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公司新聞

二十二號線首座車站封頂

來源:廣州地鐵發布時間:2020-01-14

近日,廣州地鐵二十二號線祈福站主體結構全部封頂,成為全線首個封頂的車站。

二十二號線工程(番禺廣場至白鵝潭),全長30.8公里,均為地下線,共設車站8,設陳頭崗停車場1座。車輛運行設計時速160公里/小時。線路建成后將串聯番禺區和荔灣區,連接廣州南站、白鵝潭樞紐等大型鐵路樞紐,發揮市域快線功能。祈福站位于番禺區市廣路主干道,北接廣州南站,南接番禺廣場站。車站主體450.8米,寬35.143.3米,深基坑開挖20.727.3米,為地下島式車站,采用明挖順筑法施工。(文中涉及站名均為工程暫定名)

車站主體施工前期,地鐵建設者們需完成長1公里、總面積約3.3萬平方米的交通疏解。為保證疏解后道路安全,且最大程度降低對市民出行的影響,地鐵建設者們多次在現場踏勘、協調,先后對交通疏解方案進行了6輪優化調整,確保行車道轉彎半徑、新建道路與周邊既有道路接駁的線路坡度、人行道設置位置、便民指示牌等能滿足市民便捷出行的需要。

由于祈福站位于丘陵地帶的番禺區,地質土層主要是可塑狀、硬塑狀混合花崗巖殘積土層及混合花崗巖全風化、強風化、中風化層,巖層強度達4090兆帕,各地層在場內分布不均,地質情況復雜。此外,施工場地周邊建筑物較多,交通繁忙。為此,施工單位中鐵建華南建設有限公司二十二號線九分部(中鐵十八局管段)的地鐵建設者們引進地連墻成槽施工設備雙輪銑,有效降低了施工噪音、提升了施工效率低,高效完成174幅質量優質的地下連續墻,為后續基坑、土方開挖,盾構施工奠定了基礎。

截至目前,二十二號線土建工程累計完成37%;8座車站中,4座車站正在進行土建施工,其余4座進行前期準備;7個區間中,3個區間進行土建施工,其余進行前期準備。陳頭崗停車場正在進行土建施工。(圖文:陳虎輝、郭曉春)

 


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